Ổ lăn (tiếng Anh: rolling bearing) là một dạng của ổ trục, chịu tải trọng nhờ các con lăn (bi hoặc đũa) giữa hai vòng chịu lực (race). Chuyển động tương đối của hai vòng chịu lực giúp các con lăn di chuyển với lực ma sát trượt và ma sát lăn rất nhỏ.
13.Vòng chặn. Ổ lăn hướng kính (hình 2 và 3) 1.Vòng trong. 2.Vòng ngoài. 3.Con lăn: bi cầu, con lăn trụ, con. lăn kim, con lăn côn, con lăn. tang trống. 4.Vòng cách. 5.Nắp che. Phớt –làm bằng cao su, tiếp. xúc (như trên hình vẽ) hay. không tiếp xúc. Nắp chặn – làm bằng thép tấm ...
Bài viết tổng hợp sau SKF Ngọc Anh sẽ giúp bạn phân biệt và nắm rõ được cấu tạo của từng loại vòng bi cũng như ưu nhược điểm của từng loại vòng bi (ổ lăn) đó, từ đó lựa chọn thích hợp cho nhu cầu của bạn.
Vòng bi (Ổ bi, Ổ lăn, Bạc đạn) là các tên gọi khác của ổ lăn hay còn gọi là bearing. Đây là một chi tiết máy quan trọng trong các máy, hay cơ cấu máy. Vòng bi có chức năng đỡ trục tâm, trục truyền và các chi tiết quay, đảm bảo chuyển động quay và đỡ tải trọng tác ...
Ổ bi tự lựa vòng ngoài (ổ bi Y) Vòng bi dễ lắp với vòng ngoài lồi. Có khả năng bù được độ lệch trục tĩnh và mang lại tuổi thọ làm việc lâu dài ở nhiều ứng dụng có mức nhiễm bẩn cao khác nhau.
1. Vòng bi là gì? Vòng bi chính là tên gọi của các loại ổ lăn. Đây chính là chi tiết truyền động cơ khí rất quan trọng. Và thường thì chúng được gọi là vòng bi (bạc đạn) vì để phân biệt nó với bạc dầu – một loại ổ trượt.
Vòng bi siêu chính xác. Với độ chính xác vận hành, hiệu năng vận hành tốc độ cao và độ ổn định hệ thống cao, ổ lăn/vòng bi siêu chính xác của SKF lý tưởng dùng cho các máy công cụ và các ứng dụng chính xác khác chẳng hạn …