Quy trình xếp dỡ hàng rời tại cảng. Theo quy trình, mỗi tàu cần xếp dỡ làm hàng sẽ có từ 5 – 7 công nhân hỗ trợ, tham gia việc xếp dỡ do cảng bố trí. Thông thường, những người công nhân này sẽ được sắp …
Nếu quy định một số cảng bốc dỡ hoặc khu vực cảng bốc dỡ (Range of port), thì phải quy định thêm thứ tự địa lý của cảng xếp dỡ (port to be in Geographitical rotain) để giảm thời gian và chi phí đi lại của tàu, thứ …
2.1 – Gửi hàng nguyên container (FCL – Full container load) Các hãng tàu chợ định nghĩa thuật ngữ FCL như sau: business invoice. FCL là xếp hàng nguyên container, người gửi hàng và người nhận hàng chịu trách nhiệm đóng gói hàng container và dỡ hàng khỏi container. Khi người gửi hàng ...
Phần I : Tìm hiểu loại máy móc xếp dỡ,cơng cụ mang hàng khơ tổng hợp 1.1 Sơ lược xếp dỡ hàng rời 1.1.1 Xếp dỡ hàng tàu: Sử dụng công nghệ cần trục xếp dỡ hàng rời công nghệ phổ biến sử dụng rộng rãi cảng Trong …
III. Hợp đồng thuê tàu chuyến ( C/P) 1. Khái niệm. Hợp đồng thuê tàu chuyến (voyage charter party) là một văn bản, trong đó chủ tàu hay người chuyên chở cam kết chuyên chở hàng hóa từ một cảng này để giao cho người nhận hàng tại một cảng khác.
Quy trình xếp dỡ hàng container tại cầu tàu. Tại cầu tàu, quy trình xếp dỡ container tại cảng sẽ diễn ra như sau: Đối với hàng nhập khẩu: Tiến hành sử dụng cần trục để kéo …
Quy trình xếp dỡ hàng container tại cầu tàu. Tại cầu tàu, quy trình xếp dỡ container tại cảng sẽ diễn ra như sau: Đối với hàng nhập khẩu: Tiến hành sử dụng cần trục để kéo hàng lên hạ xuống sàn romooc hoặc cầu tàu. Đối với trường hợp sử dụng loại khung cẩu bán ...
Trong quá trình vận chuyển, hàng hóa cần được giữ an toàn và ổn định. Bốc xếp: Là quá trình đưa hàng hóa ra khỏi phương tiện vận chuyển và đặt vào kho hoặc điểm đến. Cần đảm bảo sự an toàn cho bản thân và các thành viên …
giáo trình xếp dỡ và bảo quản hàng hoá. giao nhận hàng hóa vận tải đường biển. tài liệu xếp dỡ hàng hóa. đầu tư thêm 1 cẩu lbh để xếp dỡ hàng hóa do vậy cần thêm nhiên liệu để vận hành máy làm tăng chi phí nhiên …
Cách tính này có lợi cho chủ tàu vì nó rút ngắn thời gian bốc dỡ hàng của tàu tại cảng bốc/dỡ. b. Ngày làm việc (Working days) do nhà chức trách địa phương hoặc tập quán cảng bốc/dỡ quy định loại trừ …
Trên thực tế, giá bốc dỡ container của chúng ta chỉ bằng 40-50% khu vực. Như vậy, với sản lượng container thông qua hệ thống cảng Việt Nam khoảng 25 triệu Teus/năm, thì chúng ta thất thu khoảng 1 …
Quy trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng biển. Chuẩn bị trang thiết bị xếp dỡ hàng rời chuyên dùng. Quy trình xếp dỡ hàng rời tại cảng. Tại vị trí dưới hầm cầu, quy trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng biển diễn ra như sau. …
Thực hiện quy trình, mỗi tàu cần phải xếp dỡ làm hàng hóa có tổng cộng từ 5 đến 7 công nhân hỗ trợ, tham gia vào công việc xếp dỡ sẽ do cảng bố trí. Trên thực tế, những người nhân câng này họ sẽ được xếp vào các vị trí làm việc sau đây: 2 …
Dự báo, đến năm 2005 nhu cầu đồng trong nước sẽ là 15.000 tấn/năm, và đến năm 2020 nhu cầu sẽ tăng lên đến 35.000 – 40.000 tấn / năm. Các nước trong khu vực lân cận với Việt Nam như Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc, Ấn Độ đều thiếu đồng và tinh quặng đồng từ 500. ...
Trong đó, riêng nguyên liệu than, quặng là 7,7 triệu tấn. Từ tháng 7/2020, Cảng Hòa Phát Dung Quất đã có thể tiếp nhận tàu có trọng tải đến 200.000 tấn Các mặt hàng than, quặng, đá vôi và đá Dolomit …
Hợp đồng thuê tàu định hạn bao gồm những nội dung nào? Căn cứ Điều 220 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định về hợp đồng thuê tàu định hạn như sau: Hợp đồng ... cao hơn phí bốc/dỡ thông thường khi tàu bốc/dỡ trực tiếp tại cầu. Nói chung, trong nhiều hợp ...
tách rời của hợp đồng thuê tàu. 2.1.2 Xác định mốc thời gian xếp dỡ Thời điểm bắt đầu tính thời gian xếp dỡ thường dựa vào việc trao thông báo sẵn sàng xếp dỡ (NOR) của tàu. Các hợp đồng thuê tàu đều quy định thời gian làm hàng sẽ
PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN MỤC LỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Trang | PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ PHƯƠNG THỨC THUÊ TÀU CHUYẾN - 1.1 Khái niệm: Tàu chuyến tàu chở hàng từ cảng đến nhiều cảng khác theo yêu cầu người thuê tàu, tàu chạy rông (tramp) Lịch trình không theo tuyến cố …
Trách nhiệm của chủ hàng – bên thuê tàu trong điều kiện xếp dỡ hàng tại hợp đồng thuê tàu chuyến CQD: Thuê công nhân cùng phương tiện xếp dỡ sẵn sàng để khi tàu cập cầu là có thể làm hàng ngay. Chỉ định cầu …
Xếp dỡ và bảo quản hàng hoá - Nhóm hàng vận chuyển đòi hỏi có chế độ bảo quản riêng: đó là những loại hàng do tính chất riêng của chúng đòi hỏi phải được bảo quản theo những chế độ đặc biệt quy định trong vận …
Giảm trọng lượng do bốc hơi: phụ thuốc và đặc tính của hàng hóa, độ bão hào hơi nước, áp suất không khí của môi trường xung quanh. ... tàu sẽ chạy với góc nghiêng tăng dần. Để ngăn ngừa hiện tượng này, khi xếp hàng xuống tàu …
An toàn trong vận chuyển than đá. Than đá có thể tự tăng nhiệt, có thể phát ra khí gây cháy nổ, ăn mòn vỏ tàu, và có thể hóa lỏng. Thực hiện đầy đủ các quy trình, than đá sẽ được vận chuyển từ cảng bốc đến cảng dỡ một cách an toàn mà không gây ra các sự cố ...
Quy trình xếp dỡ hàng rời tại cảng. Theo quy trình, mỗi tàu cần xếp dỡ làm hàng sẽ có từ 5 – 7 công nhân hỗ trợ, tham gia việc xếp dỡ do cảng bố trí. Thông thường, những công nhân này sẽ được sắp xếp vị trí làm việc như sau: 1 công nhân điều khiển cầu ngoạm; 1 ...
Trước và sau khi dỡ hàng. Trước khi dỡ hàng, giám định viên xác định mớn nước phía trước, mớn nước phía sau của tàu, có xem xét đến các yếu tố như tỷ trọng của nước tại nơi tàu đỗ, mức độ biến dạng (hog, sag) của vỏ tàu, trọng lượng giãn nước (displacement ...
Quy định về thời gian làm hàng. Laytime là khoảng thời gian cần phải được quy định rõ ràng, chi tiết trong hợp đồng thuê tàu. Do đó mà hai bên cần thỏa thuận chính xác số ngày và số giờ dành cho việc xếp dỡ. Ngoài ra, cần phải quy định rõ mốc thời gian nào tính và ...
See more on luatminhkhue.vn
Web– Bốc/dỡ theo mức nhanh thường lệ của cảng (With customary quick despatch = CQD) – Bốc/dỡ nhanh theo khả năng tàu tiếp nhận và giao hàng (As fast as the ship can receive …
Trong thuê tàu chuyến bao giờ cũng có điều khoản qui định về phân chia chi phí bốc dỡ hàng hóa giữa chủ tàu và người đi thuê tàu trong thực tế thường áp dụng nhiều công thức về phân chia chi phí bốc dỡ. (8) Q ui định …
Phí THC là phí mà hãng tàu thu khi thực hiện việc xếp dỡ container lên tàu, trong khi phí nâng hạ container được quy định bởi cảng và cảng chịu trách nhiệm hoàn toàn thu khoản phí này. Phí THC là phụ phí do hãng tàu thu, không phải do cảng. 6. Phân biệt giữa phí Handling và THC
Tàu chuyến là loại hình vận tải đường biển do hãng tàu cung cấp dịch vụ. Đặc trưng cơ bản nhất của tàu chuyến là được thuê trước lịch trình chuyển hàng, chứ không chạy theo lịch trình có sẵn. Đối tượng chở hàng sẽ là những loại hàng đặc thù, số lượng lớn.
Hợp đồng thuê tàu chuyến tiếng Anh là Voyage charter party, đây là một văn bản quan trọng, trong đó người chuyên chở sẽ cam kết vận chuyển hàng hóa từ cảng này đến cảng khác để giao cho người nhận hàng, còn người thuê …